Internetseite über die Dresdner Parkeisenbahn

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Autohaus Dresden-Reick

Die Dresdner Parkeisenbahn ist Station und Partner.

Eröffnet: 1956; Streckenlänge: 7,6 km; Spurweite: 600 mm

Eröffnet: 1969; Streckenlänge: 1,9 km; Spurweite: 600 mm

Eröffnet: 1948; Streckenlänge: 11,2 km; Spurweite: 760 mm

Eröffnet: 1954; Streckenlänge: 2,3 km; Spurweite: 600 mm

Cottbusser Parkeisenbahn

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Eröffnet: 1954; Streckenlänge: 3,2 km; Spurweite: 600 mm

Eröffnet: 1954; Streckenlänge: 1,4 km; Spurweite: 600 mm

Bis 1990 "Pionierexpress" im Pionierlager "Karl Marx" der SDAG Wismut.

Eröffnet: 1959; Streckenlänge: 0,13 km; Spurweite: 600 mm

Eröffnet: 1975; Streckenlänge: 0,7 km; Spurweite: 600 mm

Eröffnet: 1976; Streckenlänge: 0,8 km; Spurweite: 600 mm

Eröffnet: 1960; Streckenlänge: 2,0 km; Spurweite: 600 mm

Streckenlänge: 0,95 km; Spurweite: 500 mm

Eröffnet: 1951; Streckenlänge: 1,9 km; Spurweite: 381 mm

Eröffnet: 1955; Streckenlänge: 2,2 km; Spurweite: 600 mm

Pioniereisenbahn wurde Ende 1967 stillgelegt und abgebaut.

Eröffnet: 1959; Streckenlänge: 1,0 km; Spurweite: 600 mm

Einzige Parkeisenbahn mit Oberleitungsbetrieb.

Eröffnet: 1954; Streckenlänge: 2,0 km; Spurweite: 600 mm

Pioniereisenbahn wurde nach einen Sommer wieder abgebaut. Die Wagen befinden sich heute im Feldbahnmuseum Herrenleite.

Rittersgrüner Parkeisenbahn

Eröffnet: 2003; Streckenlänge: 1,25 km; Spurweite: 600 mm

Die jüngste Parkeisenbahn in Sachsen.

Eröffnet: 1939; Streckenlänge: 2,3 km; Spurweite: 381 mm

Eröffnet: 1967; Streckenlänge: 1,3 km; Spurweite: 500 mm

Seit August 2016 wieder regelmäßig Fahrbetrieb.

Eröffnet: 1928; Streckenlänge: 3,9 km; Spurweite: 381 mm

Eröffnet: 1964; Streckenlänge: 3,4 km; Spurweite: 381 mm